日前，記者從江西省加大基礎設施領域補短板推進重大項目建設工作會議上獲悉，2018年至2020年，江西省將繼續(xù)加大綜合交通建設力度，全面實施鐵路建設“853”工程，全方位打造三大交通經(jīng)濟圈。

　　根據(jù)規(guī)劃，今后3年，江西將基本形成省內1小時通用航空覆蓋，打造國內主要城市及港、澳、臺地區(qū)3小時可達的航空經(jīng)濟圈;基本實現(xiàn)南昌至長江中游城市群中心城市1到2小時可達，至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3到4小時可達，至北京、西安、昆明6小時可達的高速鐵路經(jīng)濟圈;搭建省內相鄰設區(qū)市之間、設區(qū)市至所轄縣(市、區(qū))1至2小時可達的通勤經(jīng)濟圈。

鐵公水一體化

構建綜合交通網(wǎng)

　　近年來，構建綜合交通網(wǎng)絡是江西交通基礎設施建設的重點工作。今后3年，江西將繼續(xù)推進鐵路公路水路一體化發(fā)展。

　　目前，江西省鐵路運營里程4322公里，共建成鐵路27條。今后3年，江西省將繼續(xù)推進在建的昌吉贛客運專線、蒙華鐵路煤運通道、皖贛鐵路浯溪口改線工程、贛深客運專線、安九客運專線、興泉鐵路6條鐵路建設工作，力爭新開工昌景黃鐵路、昌九客運專線、長贛鐵路、瑞梅鐵路4條鐵路，開展六安至景德鎮(zhèn)鐵路、鷹潭至建寧鐵路、昌�？瓦\專線等7條鐵路的前期研究工作，實現(xiàn)“十三五”期全省鐵路運營里程新增近1000公里、開工建設1000公里、謀劃儲備1000公里、完成投資1000億元的“四個一千”建設目標。

　　公路網(wǎng)建設方面，江西將著力建成“四縱六橫八射十七聯(lián)”高速公路網(wǎng)，完善連接外省高速公路通道布局，打通與“一帶一路”沿線區(qū)域以及長三角、珠三角地區(qū)和海西經(jīng)濟區(qū)的高速公路省際通道。進一步推動省內高速公路、普通國省道、農村公路網(wǎng)間的有效銜接，對高速公路重點瓶頸路段和出省大通道進行擴容改造，確保到2020年全省高速公路通車總里程突破6300公里。對全省269個深度貧困村公路建設給予重點支持，用5年時間建成1萬公里“暢安舒美綠”高品質農村公路。據(jù)悉，江西省交通運輸廳目前正聯(lián)合江西省發(fā)展改革委編制《江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2018-2035年)》，加快全省高速公路建設，強化城市群對外交通聯(lián)系，完善城鎮(zhèn)群內部綜合交通運輸網(wǎng)絡，強化城市輻射帶動能力，構建城市綜合交通樞紐。

　　江西將著力打造九江航運中心，確保2019年贛江、2020年信江實現(xiàn)三級通航，構建通江達海水運體系，振興贛鄱千年黃金水道。

明確方向和重點

加快補齊交通短板

　　下一步，江西將加大基礎設施領域補短板力度，加強各地、各部門與國家相關部委的銜接。圍繞鐵路、公路、機場基礎設施建設等領域，研究明確各領域加大補短板力度的方向和重點，采取有效措施，推進啟動一批重大項目。進一步調動民間投資積極性，建立長效機制，積極向民間資本推介交通運輸重點領域建設項目，進一步有效提高服務民營企業(yè)的針對性，加強宣傳引導和政策解讀，優(yōu)化民間投資信用環(huán)境，大力促進民間投資平穩(wěn)增長。

　　對于鐵路、高速公路、機場等領域已謀劃、但未納入國家“十三五”規(guī)劃或專項規(guī)劃的重大項目，江西將在加快推進項目前期工作的基礎上，切實加強匯報溝通，爭取提早啟動實施。對已儲備的重大交通基礎設施建設項目，江西將分類加快推進項目前期工作，將近期和中期重大項目作為當前工作重點，加快推進前期工作、落實建設條件，協(xié)調加快項目審批等事項辦理，加大征地拆遷、水電接入、市政配套等推進力度，主動為項目單位提供服務，解決項目開展遇到的“卡殼”問題，推動項目盡早開工。

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