9月30日，我國高寒地區(qū)最長快速鐵路哈佳鐵路正式開通運營，結(jié)束沿線大多數(shù)地區(qū)不通火車的歷史。

　　哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點建設(shè)項目，于2014年7月開工建設(shè)，設(shè)計時速200公里，為客貨共線鐵路。線路全長343公里，途經(jīng)兩市三縣，設(shè)哈爾濱、太平橋、賓西北、賓州、勝利鎮(zhèn)、方正、得莫利、依蘭、佳木斯等19 座車站。新建哈佳鐵路開通運營，哈爾濱至佳木斯最快運行時間從原來的5小時44分鐘縮短至2小時3分鐘。中國鐵建所屬中鐵十一、十九、二十二局、二十三、中國鐵建電氣化局等多家單位參與建設(shè)。

　　哈佳鐵路2014年7月開工建設(shè)，2018年5月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該鐵路全線地處高寒地帶，冬季最低氣溫近零下40攝氏度。4年來，建設(shè)單位克服冰凍期長、焊軌作業(yè)時間短、地質(zhì)條件復(fù)雜、巖層軟弱破碎、地下含水量大等難題，大力開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，給線路基礎(chǔ)加裝保溫防寒設(shè)備，采用防凍脹材料，保證高寒環(huán)境下線路設(shè)備質(zhì)量安全。

　　據(jù)了解，哈佳鐵路使用CRH5A型動車組列車，經(jīng)過排障器、車體裙板、伴熱線，集水槽等19項防寒改造，保證動車組以200公里時速在零下40℃的高寒條件下安全馳騁，具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。

　　哈佳鐵路是哈爾濱至大連高速鐵路向黑龍江東北部地區(qū)的延伸。該鐵路與已開通的哈爾濱至大連高速鐵路、哈爾濱至齊齊哈爾高速鐵路和即將開通的哈爾濱至牡丹江高速鐵路，共同構(gòu)成黑龍江省高速鐵路網(wǎng)主骨架。這一鐵路的開通運營，將進(jìn)一步完善我國東北地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線群眾出行，對加快區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和東北老工業(yè)基地振興、保障中俄口岸鐵路后方通道順暢，具有十分重要的意義。

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