12月18日，連云港中哈國際物流有限公司東行過境業(yè)務量首年突破1萬車大關。

　　連云港自1992年開展亞歐大陸橋過境運輸以來，大陸橋集裝箱運輸大多都是單程運輸，直至2010年才有鐵合金等少量礦產品過境業(yè)務，東、西向集裝箱運輸仍極不平衡，東行業(yè)務一直是中亞鐵路運輸的“短板”。

　　2014年6月，連云港中哈國際物流有限公司成立，中哈兩國員工從零開始，勇于挑戰(zhàn)困難，不斷突破自我。今年2月5日，一列裝載1215噸的哈國小麥駛入中哈物流基地，標志著哈薩克斯坦過境小麥形成常態(tài)化運作。目前，中哈物流基地內哈薩克斯坦小麥過境業(yè)務已順利完成1186車，另有4列在途。

　　截至12月17日，連云港中哈物流基地全年接卸鐵合金、小麥、棉紗等貨物的東行集裝箱10037車(20074TEU)，同比2017年卸車總量增幅38.56%，同比2016年卸車總量增幅166.72%。

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