9月12日7時37分,隨著55201車次從膠州站開出,中國通號參建的青島至連云港鐵路正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預計年底達到開通運營條件。
青連鐵路是沿海鐵路大通道的重要組成部分,設(shè)計速度200km/h,正線全長194.513km,共設(shè)8個車站,其中洋河口站、青島西站、董家口站、兩城站、日照西站、嵐山西站、張郭站為新建車站,日照站為既有車站。建成后,將與連云港至鹽城鐵路、鹽城至南通,南通至上海等線路貫通,勾連起山東、江蘇沿海地區(qū),縮短魯、蘇、滬之間的時空距離,推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
中國通號青連鐵路項目部進行信號設(shè)備安裝
中國通號承擔青連鐵路通信信號系統(tǒng)集成工程,通信信號系統(tǒng)是列車控制系統(tǒng)的核心部分,青連鐵路采用中國通號時速200公里級列控系統(tǒng),由中國通號承擔列控系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備供貨和通信信號工程的施工安裝任務。 該文觀點僅代表作者本人,如有文章來源系網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載,本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺,如有侵權(quán),請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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