雖然我還是會忍不住偷偷地埋怨，上班的物資倉庫為何偏偏要選址在那個有些偏遠(yuǎn)的小村寨里面?但是我還是要每天耐著性子在家、單位、倉庫這三點(diǎn)一線之間“樂此不彼”地來回奔走。拿到手幾年的駕照是名副其實的“荷包執(zhí)照”，打出租相對簡單粗暴，“簡單”在于可以直達(dá)目的地，偶爾有司機(jī)在把我送到倉庫大門口時還會關(guān)切地砸一句“回去需要打車的話打電話，車費(fèi)可以優(yōu)惠點(diǎn)哈!”雖然明知有營銷利益的成分在里面，還是會有些小小的感動。“粗暴”在于小貴的車費(fèi)是我不能長期承擔(dān)的奢侈，于是乘坐公交成了對我而言最經(jīng)濟(jì)實惠的選擇。

　　兩元錢的車費(fèi)，可以從家門口乘九路、十路公交到離倉庫還有約一公里左右的收費(fèi)站路口。九路公交回城后還要途經(jīng)城區(qū)最為熱鬧的人民廣場和大、小十字才到達(dá)回家的站臺，而十路公交只是繞環(huán)城路半周，天生愛湊熱鬧的我通常下班后都是乘坐九路公交，不太累的時候可以中途下車逛逛街，太累的時候不想下車也能看看熱鬧的街景。擁擠、嘈雜是公交車的標(biāo)志性場景，九路公交上的乘客大多是工業(yè)園區(qū)的女工和教育園區(qū)的老師學(xué)生，還有倉庫所在小村寨附近的居民。心靜的時候可以聽兩三條他們饒有興趣地討論的家長里短、或這座小城的新聞事件，心煩的時候一副耳塞和幾首喜歡的音樂，就成了我鬧中取靜的神器。

　　九路公交把我從起點(diǎn)拉到終點(diǎn)，撇開堵車、等人等特殊情況，一般需要約半個小時的時間。這半個小時里的歷程，如同一段過渡我的生活與工作的時光通道，上班路上捋清工作思路，下班路上沉淀一身的疲累繁雜，助我無論是在工作還是生活中，都能交出一個干凈利落的自己。車上通常冬暖夏涼無煙塵，冬天用最接近家的溫度溫暖每一位乘客，夏天用最怡人的冷氣冷卻燥熱煩躁，讓準(zhǔn)備回家的人滿懷幸福和期待，也讓準(zhǔn)備遠(yuǎn)走高飛的人充滿憧憬和希望。

　　若是能用心觀察和體會，車內(nèi)車外都有著不一樣故事和風(fēng)景。九路公交還途徑客車站，我在那里見過車窗外臉上寫滿故事的行人，他們有的拖著笨重的行李吃力地前行，有的站在路旁東張西望地或滿眼期待、或依依不舍……有人走、有人來，這來來去去的等待和期盼里，又藏著怎樣的愛恨糾葛和酸甜苦辣?與之行色匆匆相比，車上人的故事似乎要全面具體得多，同伴間熱絡(luò)的交談議論、埋頭沉迷網(wǎng)絡(luò)游戲的癡迷、凝望車窗外的復(fù)雜眼神、看著微信對話框傻笑的甜蜜和回憶的憂傷、用耳塞隔離開來的小小世界里的自娛自樂……每一個獨(dú)立的小視角都有著專屬于它的過去、現(xiàn)在和未來，足夠旁觀的人發(fā)揮想象和尋味。

　　九路公交既像一個每天上演著無數(shù)乘客悲歡離合、喜怒哀樂的小舞臺，又像一次說走就走的短暫旅行，乘興而行，興盡而返。其實，每一段歷程都值得追憶和珍惜。(畢節(jié)納雍供電局 彭玫)

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