近日，由中交二航局投資參與研發(fā)的國內(nèi)噸位最大的電容編組列車在鄂州葛店制造基地成功下線。

　　該臺(tái)超級(jí)電容編組列車設(shè)計(jì)承載能力為80噸，將用于中國交建首個(gè)海外大直徑隧道孟加拉卡納普里河海底公路隧道工程施工。80噸編組列車其超級(jí)電容循環(huán)使用壽命長，環(huán)境污染小，平道運(yùn)輸最大牽引達(dá)3500噸，不僅能有效解決孟加拉卡納普里河海底公路隧道施工項(xiàng)目坡道大、載荷重的運(yùn)輸難題，還首次采用了智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過人臉識(shí)別、防疲勞駕駛、坡道檢測(cè)、智能限速、定點(diǎn)停車等技術(shù)，提高了編組列車施工運(yùn)行的安全性和可靠性。

　　孟加拉卡納普里河底隧道施工項(xiàng)目是“一帶一路”上的旗艦項(xiàng)目，項(xiàng)目路線全長9265.97米，隧道全長3315米，其中盾構(gòu)段2450米。此編組列車將用于在盾構(gòu)段運(yùn)輸河底隧道施工用的管片、水泥砂漿以及所需物料。

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