為了更好服務2022年北京冬奧會，京張高鐵的“4S店”——北京北動車運用所日前完成了改造升級，提升列車出入庫能力70%。

北京北動車所位于京張高鐵始發(fā)端，建于2019年，由于調車出入庫模式與所內存車能力不匹配，一定程度上制約了京張高鐵的運能提升。

12月13日、14日連續(xù)2天，中鐵六局電務公司呼和通號項目部相繼進行II級、III級封鎖施工，建設者利用480分鐘的“天窗點”時間，完成了軟件接入開通，對CTC軟件升級改造，清河站、北京北動車運用所軟件換裝及信號設備改造施工；完成了道岔插入設備調試、聯(lián)鎖試驗、道岔調試以及接觸網(wǎng)改造施工，圓滿完成升級改造任務。

為了提升“4S店”存車能力，項目部創(chuàng)新性引入CTCS-2列車運行控制系統(tǒng)，將調車出入庫模式改為列車出入庫模式，提升列車出入庫能力70%，滿足冬奧會期間的運輸需求，讓京張高鐵動車組運行更快捷、更高效。

除了快捷、高效，“智能化”也是京張高鐵的一個標簽。項目部在動車所內新設“動車組360度智能檢測系統(tǒng)”，進一步優(yōu)化“機檢”模式，實現(xiàn)全方位、無死角、快速“體檢”。

隨著北京北動車所升級完成，動車所出入庫能力得到明顯提升，京張高鐵將以良好的運營狀態(tài)和優(yōu)質的服務迎接即將到來的2022年北京冬奧會。

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