2019年5月22日，由中國通用技術(shù)集團(tuán)中機(jī)公司承接自營出口的孟加拉六艘(每艘39000噸)新造船項(xiàng)目最后一艘船舶正式順利交付業(yè)主。至此，歷時(shí)兩年半建造的六艘新船全部成功交付。此項(xiàng)目的成功交付與運(yùn)營解決了當(dāng)?shù)?00多名持證海員的就業(yè)，并給1000多人提供了后續(xù)就業(yè)機(jī)會(huì)，直接緩解了孟加拉國內(nèi)航運(yùn)業(yè)的就業(yè)難題，滿足了孟加拉國供給側(cè)需求，增加了中國重大機(jī)電產(chǎn)品出口，向孟加拉國輸出了中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　孟加拉是中國開展“一帶一路”國際合作的重要伙伴，遠(yuǎn)洋船舶更是承載海上絲綢之路的唯一載體。孟加拉國被譽(yù)為“千塘之國”，有550公里海岸線，該國領(lǐng)土14萬多平方公里而人口超過1.6億、物質(zhì)匱乏，在國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)及生活物資的各個(gè)領(lǐng)域都十分依賴進(jìn)口，這些領(lǐng)域的進(jìn)口大多又依賴海運(yùn)，因此海運(yùn)需求十分旺盛。

　　2014年4月30日孟加拉航運(yùn)公司與中國通用技術(shù)集團(tuán)中機(jī)公司在孟加拉航運(yùn)部正式簽署了六艘新造船項(xiàng)目合同(包括3艘39000噸綠色環(huán)保散貨船，3艘39000噸成品油化學(xué)品船)。2018年7月19日，該項(xiàng)目首制船交船，相較合同規(guī)定的交船期提前5個(gè)月完成交付。2019年5月22日，最后一艘船舶成功完成交付。至此，出口孟加拉六艘新造船項(xiàng)目圓滿收官。

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