今年汽車市場整體增速放緩，前三季度累計銷量達2049萬輛，同比增長僅為1.5%，7、8、9月銷量同比增速連續(xù)下滑，9月銷量降幅更是達到了11.6%。汽車市場的寒冬是否已經(jīng)到來?10月23日，在國務院新聞辦舉辦的新聞發(fā)布會上，工信部副部長辛國斌談及此現(xiàn)象時表示，低速增長可能成為汽車市場的常態(tài)，但汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展健康。

　　辛國斌解釋稱，目前的汽車銷量增速令大家比較糾結，都希望增速可以更快，但現(xiàn)實比較“骨感”，不但增幅不高，特別是近三個月連續(xù)出現(xiàn)了同比負增長的情況。他認為，汽車銷量增速放緩原因是多方面的，也是正常的。

　　我國汽車產(chǎn)銷基數(shù)已經(jīng)非常大，2017年達到了2940萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，在這種基數(shù)上持續(xù)高速增長較難實現(xiàn)。從目前形勢來看，產(chǎn)銷高速增長的時期可能已經(jīng)過去，低增長恐怕是未來發(fā)展的常態(tài)。

　　但是，辛國斌認為，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很多積極向好因素：第一，汽車行業(yè)集中度在進一步提高，銷量排名前十家企業(yè)銷量占總量近90%。第二，汽車行業(yè)主營業(yè)務收入增長高于產(chǎn)銷量增速，前8月，行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長8.8%，這意味著行業(yè)整體比較健康。第三，新能源汽車保持了良好的發(fā)展勢頭。前三季度，新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達到了73.5萬輛和72.1萬輛，同比增長幅度是73%和81%。

　　此外，辛國斌還表示，考慮到我國老舊汽車報廢更新替代量還很大，三四線的一些小城鎮(zhèn)需求量很大，今后汽車市場的增長空間比較廣闊，但肯定不會像過去那樣高的增長速度。

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